Over de spider:

In 1966 is in Turijn de eerste fiat 124 Sport Spider geboren. Z'n schepper is de bekende ontwerper Pininfarina, een van de huisontwerpers van Fiat. Het eerste ontwerp is gebaseerd op een Chevrolet Corvette en is Rondine genoemd. Deze is nooit in produktie gegaan en uiteindelijk is het ontwerp geheel opgegaan in de 124 spider. Dat het een pininfarina ontwerp is, is onmiskenbaar. Vergelijk hem maar eens met een Ferrari 275 GTS uit 1964 en zijn opvolger, de 365 GTS (California Spider)

De eerste Spiders werden voorzien van een 1438 CC motor en de laatste versies werden van een 1995 CC turbo motor voorzien. Zie ook de pagina met alle modellen.

In de vroege jaren 70 was de Abarth uitvoering van de Spider een gevierd rally auto. Diverse overwinningen werden hiermee behaald. In Nederland zijn er nog enkele Abarth uitvoeringen te vinden en er zijn nog een paar groep 4 rally uitvoeringen die klassieke Rally's meerijden. (In het Museum bij de Fiat fabriek in Turijn is er nog een te bezichtigen). Voor Rally successen zie Rally's.

Over de ontwerpers: Voor het ontwerp van de 124 Spider heeft Fiat een van Italie's bekendste en (persoonlijk vind ik ook beste) carroseriebouwer aangetrokken. Battista Farina, beter bekend als Pinin Farina. In 1930 richtte hij deze nu zo bekende onderneming op. Al sinds 1931 werkt Fiat veel samen met deze ontwerper. Hij is de schepper van oa de 2500, de 6C 1500 coupe en de 1100 TV. Tot 1959 bleef Battista aan het roer van de onderneming. In dat jaar nam zijn zoon Sergio samen met schoonzoon Renzo Carli de zaak over. Drie jaar later(in 1961 dus) werd de naam Farina en ook van het bedrijf veranderd in Pininfarina. Dit alles met goedkeuring van de toenmalige president. Battist Pininfarina overleed in 1966 op 72 jarige leeftijd. ... Enkele maanden voor de introductie van de Fiat 124 Sport Spider.

Onder de motorkap vinden we eveneens een hoogstaand stukje techniek. Eveneens in 1966 ontworpen door niemand minder dan Aurelio Lampredi. De bij Ferrari opgegroeide motorontwerper. Bekend geworden door de ferrarie 375 V12 en de 2liter racemotoren. Lampredi kwam in 1955 bij Fiat in dienst hield zich bezig met het doorontwikkelen en verbeteren van bestaande motoren. Ook de OSCA twin-cam motor die je in de 1500s en de 1600s onder de motorkap aantreft zijn van zijn hand.

Heeft U nog vragen?

Indien U vragen of opmerkingen over deze site, dan kunt U contact opnemen met de Webmaster.

Met deze pagina's zijn we nog druk aan het restaureren. Kom geregeld eens kijken hoe het erbij staat!

Copyright : Erik Westerhof